Audi Style

自動運転でサーキットを走りきってます。
将棋やチェスでコンピューターが人間に勝るようになりましたが、レースもそうなるのでしょうか？

最近ちょっとデザインが保守的になってきていたAudiですが、次の方向性を示すコンセプトモデルをLAモーターショーで発表するそうです。
過去に、A6やTTで革新的なデザインを示してきたアウディがどういった発表をするのか楽しみですね。

Autoblogの記事で、次期Audi R8がランボルギーニのAsterionとハイブリッド技術を共用するのでは、と書かれています。
La Ferrariやポルシェ918などスーパースポーツがハイブリッド化で素晴らしいパフォーマンスを出してきてますので、これは楽しみですね。

ソース：Next Audi R8 to share hybrid tech with Lamborghini Asterion

サーキットを走る新型Audi TTS。キープコンセプトの中にも新しさが入ったデザインが良くわかりますね。
全面液晶のインパネが斬新です。

次期アウディR8の激走風景。速いですね。

日本国内におけるアウディのレース活動は主にWEC FIA世界耐久選手権とSUPER GTで行われていますが、Audi R8 LMS GT3ベースのカップカー(GT3規定により後輪駆動)を使用したワンメイクレースのAudi R8 LMS Cup 第2戦が7月26日に国内で初開催されました。　Audi R8 LMS Cup は2012年に中国で開催され、2013年にはマレーシア、韓国でも開催され参戦台数も順調に増加、今回は23台が出走しレース1、レース2が7月26日に行われました。　

レース1はSUPER GTでお馴染みの アンドレ・クート（#10 Brothers Racing Ream）、 レース2は元F1ドライバーのアレックス・ユーン（#8 Audi TEDA Racing Team）が優勝しました。また、二十数年ぶりのレースにTeam Audi Japanからスポット参戦した俳優の岩城滉一氏はレース1、レース2共に17位完走を果たした。

スーパーカーを使用したワンメイクレースは日本国内においてもポルシェ・カレラカップを筆頭にフェラーリ・チャレンジや ランボルギーニ・ブランパン・スーパートロフェオ、日産 GT-R プレステージカップなど名だたるメーカーで開催していますが、アウディもそこに名乗りを上げたことになります。

今回はスーパー耐久のサポートレースとして18周/34分程度と程良い距離感で行われましたが、観戦してみた素直な感想として、23台ものスーパーカーが激しいバトルを繰り広げたこちらの方が見た目も音も遙かに迫力がありました。

また、アウディによるすばらしいホスピタリティと共に、今回はパドックのテントで行われていた車両メンテナンスを間近で見ることが出来て非常に楽しめました。普通はピットガレージの中で行われますので、レーシングカーをばらばらにしているところはまず見ることが出来ません。

アウディからの宣伝は直前に行われた程度で熱心なアウディファンしか気づかなかったのではないかと思いますが、迫力のあるレースを楽しめますので是非来年も日本で開催し、ディーラーでも宣伝して沢山のオーナーを集めアウディのスポーツイメージをさらに高めて欲しいと思います。他のスーパーカー・ワンメイクレースと同時開催や日本でも二戦くらい実施してもいいのではないでしょうか。

なお、本レースの模様はJSPORTSにて8月30,31日に放送されますので、レースを見逃してしまった皆さんもテレビでお楽しみください
https://www.jsports.co.jp/program_guide/52521.html

◎レポート：ゲストレポーターのK2さん。（写真もすべてK2さんの撮影です。）Thank you!!

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もともとGoogleとの関係が強かったAudi AGですが、AppleのCarPlayにも対応することを正式に表明しました。
これで、クルマ選びと関係なくスマホを選べますね。

シリコンバレー/インゴルシュタット、2014年6月26日 –　アウディはGoogle社のアンドロイドオートとApple社のアップルカープレイのソフトウェアプラットフォームを車へ導入いたします。将来的に主な機能はアウディMMIに統合される予定です。

Apple CarPlay

ニュースリリース

新型Audi TTSがニュルで激走。
全体にキープコンセプトですが、意外と角張ってますね。

新車時に付帯するAudi Freeway Planを、有償にて2年間の延長が可能にする「Audi Freeway Plus.」が発表されました。
Freeway Planはメンテ費を気にしなくてよい優れたプログラムでしたが4年目からが気になるオーナーは多かったと思います。
金額も比較的リーズナブル（？）なのでGood Newsではないでしょうか。

「Audi Freeway Plus.」は、Audi Freeway Planを有償にて2年延長し、新車登録日から5年間（走行距離8万km以内）までのメンテナンスをサポートするプログラムです。法定1年点検、メーカー指定点検や指定部品の交換、指定消耗品の交換など、より安心かつ安全なメンテナンスを提供いたします。

Audi Freeway Plus. : http://www.audi.co.jp/afp

コンパクトなSUVであるAudi Q3のRSモデルが発表されました。
直列5気筒2.5リッターDOHC インタークーラー付ターボで310hpを発生。
価格は、6,980,000 円。

ランボルギーニはAudi AGの子会社なのでウラカンも紹介。
ジュネーブで正式に発表されました。

ジュネーブショーでデビューしたTTシリーズに加えてコンセプトカーが発表されました。
4気筒の2.0 TFSIエンジンで420hpをたたき出すそうです。TT RSのコンセプトカーと思われます。

こちらは同時に発表されたAudi TTS。フル液晶のインパネが斬新ですね。

新型アウディTTとTTSが正式に発表されました。
予想通りのキープコンセプトのデザインですね。

3代目となる新型アウディTTがジュネーブショーでお披露目されるようです。
これまでのスクープ写真を見る限り、まさにキープコンセプト。というかマイチェンくらいの変化に見えますが、果たして実車はどうでしょうか？