【海外ニュース】Audi TT Coupe S line competition、発表
TT RSルックという感じのAudi TT Coupe S line competitionが発表されていました。
価格は4300ユーロ。
TT RSルックという感じのAudi TT Coupe S line competitionが発表されていました。
価格は4300ユーロ。
Audi TT、TTSがマイナーチェンジしました。
TTの2.0TFSIエンジンはAVS搭載のものに変更され、211hpに出力アップしました。
その他、Google Mapと連携するSDカーナビなどの採用で魅力がアップしています。
外観の変化はわずかですが、これまでTTS専用だったLEDランプが全車標準となりました。
Audi TT RSに搭載される5気筒2.5Lエンジンが「インターナショナルエンジンオブザ イヤー2010」の2.0-2.5L部門でベストエンジンに選ばれました。
「インターナショナルエンジンオブザ イヤー2010」を受賞 – 8speed.net.
その他の部門は以下の通り。
1. Volkswagen 1.4-litre TSI Twincharger (384)
2. BMW 3-litre DI Twin Turbo (365)
3. Mercedes-AMG 6.2-litre (258)
4. BMW Diesel 2-litre Twin Turbo (218)
5. BMW M 4-litre V8 (169)
6. Audi 2.5-litre five-cylinder turbo (155)
7. BMW-PSA 1.6-litre Turbo (153)
8. Toyota 1-litre (98)
※()内は獲得ポイント
アウディTTに特別仕様車が追加されました。
S-lineをベースに「Audi exclusive」のアイテムを追加したもの。
エクステリアは、S-line専用のエアロパーツやクロームテールパイプトリムのほか、アウディのカスタムメイドプログラム「Audi exclusive」のアイテム、7アームダブルスポークチタンルック19インチアルミホイールなどを装備。インテリアは、S-line専用のスポーツシートやパドルシフト付きの本革巻きスポーツステアリングホイールなどが付与される。さらに足まわりには、クワトロ GmbH製のS-lineスポーツサスペンションが装着される。
19インチホイールが精悍ですね。
ボディカラーは、特別色のモンツァシルバーメタリックのほか、ファントムブラックパールエフェクト、アイビスホワイトの計3色を用意。
価格は、ベース車比34万円高で「TTクーペ 2.0 TFSI S-line リミテッド」が478.0万円、「TTクーペ 2.0 TFSIクワトロ S-line リミテッド」が538.0万円。
かなり前から噂の出ているAudi R4の製品化にGOサインがかかったようです。
TTより下の位置づけとのこと。
EVで登場するA2やハイブリッドのA1も楽しみですね。
The Audi R4 is said to arrive in 2013 and will be positioned below the Audi TT. It will come as Coupe and Roadster with engines ranging from a 180bhp 1.4 TFSI to a 170bhp 2.0 TDI. Price is expected to be around 22.100 Euro and coolest feature will be the programmable navigation system from your iPhone.
Audi A2
– Coming in 2013
– Electric version first
– multimedia solutions like in the Audi A1
– navigation system on par with Audi A8
– playing audio and video DVDsAudi A1
– Not coming as electric car, but as hybrid
– also in the works: a Sportback, the Audi S1, and a convertibleAudi TT
– Next generation coming 2014
引用元: Audi R4, Audi S1, Audi A2: All confirmed, new intel! — The German Car Blog.
好調のアウディTTが初のマイナーチェンジを実施しました。
TFSIエンジンがAVS搭載型となり211psにアップするとともに、燃費も向上しているとのこと。
内外装は大きな変更はなさそうですが、ヘッドランプ内蔵のLED DRLが標準(オプションかも?)になるようです。グリル内のナンバープレートステーが立体的になってますね。日本仕様ではどうなるでしょうか。
ここのところ忙しくてブログ更新が滞ってましたが、そろそろ復帰したいと思います。
試乗したのは少し前ですが、最新のTT追加モデルであるTT RSに短時間ですが試乗できました。
勝手知ったるTTですが、分厚く重いドアを開けるとフルバケットシートが目に入ります。
見た目から感じるほどタイトではないですが、サイドの張り出しが大きいため、ただでさえ乗降性の悪いTTなので、都内の狭い駐車場などではかなりアクロバティックな体勢になることを覚悟する必要があります。
アウディジャパンのサイトでTT RSのページが公開されています。
5気筒エンジンとは懐かしいですね。
340psはポルシェ911カレラと同等で、0-100km/hも4.6秒という俊足です。
6MTのみの硬派な設定。
MT派の皆さんにはお待ちかね、といった感じですが、値段が気になりますね。
TT RSのページ:
http://www.audi.co.jp//jp/brand/ja/models/tt/tt_rs_coupe.html
アウディジャパンが、「アウディA5 / A6 / TT ラインアップの装備・仕様の変更」を発表しています。
変更点は以下の通り。
アウディA5
● 小型ドアミラーおよびLEDリヤコンビネーションランプを新採用
● アウディサイドアシストを、アダプティブクルーズコントロールとセットでオプション設定
● A5 3.2FSIクワトロの燃費を向上。10・15モード燃費は10.4km/L(従来比12%向上)、CO2排出量は223g/km(従来比11%低減)に改善アウディS5
● 後輪左右にかかる駆動力の配分を、路面状況に合わせて最適になるように常時変化させる先進のシステム「リヤスポーツディファレンシャル」を標準装備
● 小型ドアミラーを新採用アウディA6 / A6アバント全モデル / S6 / S6アバント / RS 6 / RS 6アバント
● 従来のDVD方式に代わり、新たに高解像度ディスプレイ、Bluetoothハンズフリーシステムを備えるHDDナビゲーションシステムを標準装備アウディ TTクーペ 2.0 TFSI
● バイキセノンヘッドライト / 自動ヘッドライトハイトコントロール / ヘッドライトウォッシャー / 自動防眩ルームミラー / レインセンサー / オートライトを標準装備アウディ TTロードスター 2.0 TFSI
● ソフトトップカラーに新たにベージュを追加アウディ TTSクーペ
● 右ハンドル車を新たに設定
A6のナビがHDDになったのと、TTSに右ハンドルが設定されたのが注目ですね。
日経BPネットの「Volkswagen社とAudi社、米国でDCTの不具合により1万6000台をリコール」という記事より。
ドイツVolkswagen社とドイツAudi社は、米国でDCT(Dual Clutch Transmission)の不具合により7車種、合計1万6000台をリコールすると発表した。対象となるのは、Volkswagen社の「Jetta」「Jetta SportWagen」「GTI」「Eos」の「DSG」搭載車と、Audi社の「A3」「TT」「TT Roadster」の「S tronic」搭載車で、いずれも2008年9月〜2009年8月に製造した車両。
去年の9月以降の製造ですから、MY2009ですね。
TTSやS3も対象かどうかは不明です。
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アウディTTのハイパフォーマンスモデルTTSの外観の特徴はLEDポジションランプ付きのヘッドランプとSシリーズの証であるアルミ調ミラー。独自パーツを入手されてる方もいましたが、純正アクセサリーで登場するようです。
少々値段は張りますが、AudiのアイデンティティとなったLEDを手に入れることができます。
でも、A4やA3にもLEDが付いてくるので、デザインアイコンであるTTにも標準で付いてきても良さそうに思いますが、どうでしょう? MY2010にもまだ装備されないそうです。
私見ですが、TTSはそのパフォーマンスに魅力があるので、外観の差別化に拘らなくても良いように思います。
ソース:
http://minkara.carview.co.jp/userid/360427/blog/14000167/