TT RSの追加情報がAudi AGから公開されていました。

昨日、ご案内していたNew S4の試乗会が開催されました。
会場は箱根のホテル大箱根。

まずはお目当てのS4に試乗。


やっぱりS4にはこの色が似合いますね。
自分の乗っていたB5 S4はノガロブルーでしたが、このスプリントブルーの方が少し深みがあって好きです。

Audi Japanの方にもお話ししたのですが、個人的にはアルミ調ミラーは好みではありません。
せめてレスオプションを設定してもらえるとうれしい。



少し時間に余裕があったので芦ノ湖スカイラインまで走ってきました。
まず感じたのはノーズの軽さです。V8搭載のS4はどうしてもノーズの重さを感じました。
エンジンのダウンサイジングだけが理由ではないと思いますが、その効果は大きいと思います。
前後のトルク配分が40:60とリアよりになったのもあってかこれまで以上によく曲がる車に仕上がっていました。
もう4WD=曲がらない、という公式は古いかもしれません。


標準装備のアウディ・ドライブ・セレクトは当然Dynamicモードにセット。
ワインディングを楽しむのには最高のセッティングでした。
個人的にはS4ならこのモードが標準でさらに固めたモードが選べても良いかと思います。（ポルシェのPASMみたいに）
まあ、そこまでハードなものはRS4をどうぞ、ということでしょうけど。


いつもTTに乗っているので違和感なく乗りましたが、7速Sトロニックもスムースでよかったですよ。
スポーツ性とイージーさを兼ね備えたすばらしい仕上がりでティプトロとは雲泥の差です。

気になったのはメーターの視認性。
真下にゼロが来る配置は一見スポーティなのかもしれませんが、実用的には疑問があります。
シフトのインジケータも非常に見づらく何速に入っているかが見にくいのです。
マニュアルモードに設定したときだけでも、真ん中にでっかく数字を出してほしいところ。

総合的にみて、今回のNew S4は相当イイです。
しかも、B&Oのオーディオまで標準装備で、値段が785万円。
装備を考えたらB5 S4よりも安いくらいですね。
自分は2ドア派なので同じエンジンが載るS5かRS5待ちですが


おまけのようになりましたが、A4 2.0 TFSIにも試乗しました。

待望の7速Sトロニック搭載でA4のメインモデルです。
S4の後に乗ったからだと思いますが、すべてが軽い、というのが印象です。
TTと基本的に同じ2.0TFSIエンジン（こちらは可変バルブで211ps）ですが、必要にして十分なパワーを発揮します。
言われなければトルコンと変わらないスムースさを持っていますので、ファミリーユーザーの方にも安心して勧められそうです。


誇らしく張られていた「Carbon Offset」のステッカー。

ついにTT RSが公開されました。

ジュネーブショーで発表されるTT RSの写真が公開されました。


Audiにとって久しぶりとなる5気筒エンジン＋ターボで340hpだそうです。

New A4のオールロード版が登場しました。

AudiStyleメンバーの皆様への特別イベントのご案内

下記の要領で「Audi Vorsprung Talk」が2月26日に開催されます。
参加を希望される方は、ログイン後、PM（Personal Message）で
管理人（watanabe）までご連絡ください。
（締め切りは2月16日）

管理のため、下記の情報をお送りください。

・氏名：漢字（よみがな）
・AudiStyle上のハンドル名：
・メールアドレス：
・現在所有しているAudi車種：（例：2007年式 A4 2.0T quattro）

参加者は20名限定ですので、応募者多数の場合は抽選となります。


【開催概要】

アウディは1909年にアウグスト・ホルヒがホルヒ社を去った後、
Audiを設立してから今年で100周年を迎えます。以来、常にお客様との
近しい関係にあることを目指し、現在でもAudiStyle.comのような
オンラインメディアを通じてもコミュニケーションをとらせて
いただくことを目標として参りました。
ご存知のように、Audiというブランド名はラテン語の「聞く」という
言葉に由来しており、オーナーの皆様のお声を拝聴することは
AudiがそのDNAに保ち続ける伝統です。

さて、Audiオーナーやファンの皆様はオンラインコミュニティでも
活発に意見交換頂いておりますが、これまでも多くの方から
アウディ ジャパンと直接意見交換をする機会がほしいという
リクエストをいただいて参りました。

この度、限られた人数とはなりますが、Audiオーナーやファンの
皆様20名（応募者多数の場合は抽選）と意見交換を交えながら、
未公開のものを含む、Audiのテクノロジーや新製品のご紹介を
させて頂くイベント「Audi Vorsprung Talk」を2月26日に
開かせた頂くこととなりました。

是非この機会に「Audi Vorsprung Talk」にご参加頂ければと存じます。

【プログラム概要】
名称：「Audi Vorsprung Talk」
日時：2009年2月26日　18時30分受付開始、19時スタート
　　　※軽食の準備がございます。
場所：Audi Forum Tokyo, 2F

スケジュール：
18:30 受付
19:00 Welcome, Audi Technology session
-- The new Audi quattro with sports differential
-- Audi Drive Assist
-- Q&A
19:45 Audi product session
-- The new Audi A6/S6/RS6 in detail
-- 2009 model preview
-- Q&A
20:15 Exclusive surprise and hands-on experience
20:45 Get Together
21:30 Event closing

※Audi Forum Tokyoでは駐車場のご用意ができないため、お車でのご来場はご遠慮ください。

Audi Forum Tokyo概要ページ
http://www.audi.co.jp/audi/jp/jp2/audi_brand/Audi_Forum.html

S3スポーツバックが国内発表されました。価格は515万円！
TTSと比べるとかなりお買い得感がありますね。
写真はとりあえず1枚。

A6がマイナーチェンジしました。
目立つところではフロントのスポイラーがよりアグレッシブになったのと､セダンのリアランプがA4/A5などと近いデザインに変わったことでしょうか。
V6 3.2(NA）に代わってスーパーチャージャー付きV6 3.0TFSIが投入されたことも注目です。
RS6にもセダンが追加されました。






こちらはアバント。


リリースはこちら
http://www.audistyle.com/modules/news/article.php?storyid=325

R8にV10が追加されました。
5.2Lで525hpを発生！



テールパイプがオーバル状に変わっています。


先日のGT-3を見た後では大人しく感じますね。

アウディの2ドアクーペであるA5とS5にカブリオレが追加されました。
スタイリッシュなオープンボディは人気が出そうですが、日本に無事導入されるでしょうか？











アウディはかたくなにメタルトップを採用せずキャンバストップでいくのですね。


フル4座シート。