Audi Style.com

Audi A5 × Potenza RE050 (webCG)

Mon, 23 Jun 2008 23:44:57 +0900

webCGにアウディとブリジストンのタイアップ企画「Audi A5 × Potenza RE050」が掲載されていました。ジャーナリストの吉田匠氏のレポート。

http://www.webcg.net/WEBCG/special/2008/potenzaRE050/01.html

[試乗レポート] アウディS5 4.2FSI クワトロ（4WD/6AT）(webCG）

Mon, 23 Jun 2008 12:50:28 +0900

ジャーナリストの島下泰久氏による試乗レポートが掲載されていました。

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000019321.html

「フットワークも秀逸だ。前後重量配分の適正化や前後40:60の駆動トルク配分などの効果によって、A5はそもそも従来のアウディとは別物の心地良いターンイン、そして脱出時の気持ち良い弱アンダーステア特性を実現している。」

アウディが再びルマン24時間耐久レースを制し、2度目のハットトリックを達成

Mon, 16 Jun 2008 21:08:50 +0900

•カペロ／クリステンセン／マクニッシュ組が波乱に満ちたレースを制する
•アウディR10 TDI、伝統ある24時間レースでの無敗を継続
•アウディは過去10回の参戦中8度目の勝利
アウディR10TDI、ルマン24時間レースでも不敗記録を更新:
3度目の勝負に臨んだディーゼルスポーツカーが、またしてもフランスの伝統ある耐久レースを制しました。76回目となるレースは波乱に満ちたものでしたが、またもや、ディンド（リナルド）・カペロ（イタリア）／トム・クリステンセン（デンマーク）／アラン・マクニッシュ（スコットランド）組のアウディR10 TDI 2号車が優勝を飾りました。

開催前から白熱が予想されていたアウディとプジョーの対決は期待を裏切らず、258,500人という記録的な大観衆の目前でディーゼルスポーツカーによるスリリングな戦いを繰り広げ、ついにアウディが4分31秒差で優勝しました。

続きはこちら
http://www.audi.co.jp/audi/jp/jp2/Information/news/News_in_2008/PR_08_059.html

『新型アウディRS 6アバント』発表

Mon, 16 Jun 2008 13:26:10 +0900

アウディジャパン株式会社は、本日より全国のアウディ正規ディーラーネットワーク（99店舗：現時点）を通じて、現在のアウディラインアップの中で最強のステーションワゴンモデル、新型アウディRS 6アバントの予約受付を開始いたします。配車・登録は9月中旬の予定です。

アウディRS 6アバントは、新開発の5.0リッター、V10ツインターボFSIエンジンを搭載し、アウディ史上最高のパワー、580psを放つ世界最速のスポーツアバントです。高性能はもちろん、ステーションワゴンとしての機能性、そしてスポーティで豪華な装備をも備えた究極のハイパフォーマンスラグジュアリースポーツカーに仕上がっています。

価格は、16,600,000円

つづきはこちら
http://www.audi.co.jp/audi/jp/jp2/Information/news/News_in_2008/PR_08_057.html

[海外試乗レポート] アウディA3、S3 (webCG)

Sat, 14 Jun 2008 09:04:05 +0900

自動車評論家の河村康彦氏の海外レポートがwebCGに掲載されています。
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000019291.html?pg=1

「1.5トンを下回る重量に最高265psのターボパワーは伊達ではない。例えばポルシェラインナップでも「ケイマン」「ボクスター」程度ならば楽に追い回せそうだ。」

マイチェン後のAudi A3（画像）
http://www.webcg.net/WEBCG/carscope/2008/c0000019308.html

アウディTTクーペ 2.0 TFSIに特別仕様車を設定 − 赤の特別色を採用したスタイリッシュな限定車

Tue, 10 Jun 2008 14:10:37 +0900

アウディジャパン株式会社は、アウディTTクーペ　2.0TFSIに、特別仕様車「アウディTTクーペ 2.0 TFSIリミテッド」（100台限定）を設定し、6月26日（木）より全国のアウディ正規ディーラーネットワークを通じて販売します。尚、7月19日（土）−21日（月）に全国統一セールスフェアを開催します。

「アウディTTクーペ 2.0 TFSIリミテッド」は、2006年の発売以来大変好調な販売を続けているコンパクトスポーツモデル「アウディTTクーペ2.0 TFSI」に、スペシャルボディカラーや上質で豪華な装備などを採用した、ファッションコンシャスな女性層にアピールする特別仕様車です。

続きはこちら
http://www.audi.co.jp/audi/jp/jp2/Information/news/News_in_2008/PR_08_054.html

[試乗レポート] ディーゼル版Audi TT クーペ 2.0 TDI quattro (webCG)

Sat, 07 Jun 2008 19:46:08 +0900

webCGでディーゼルエンジンを搭載したアウディTT 2.0 TDI quattroの試乗レポートが掲載されています。

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000019087.html

「何しろ、シリーズ中最もパワフルな「TTS」と同じ35.7kgmという最大トルクを発生するのは、わずか1750rpmなのだ。エンジンを回さなくても速いのである。
静かで、速い――ある意味でアウディを象徴しているモデルかもしれない。」

新型アウディA4 AvantのWebページを公開

Fri, 06 Jun 2008 06:55:09 +0900

新型A4アバントのページが公開されていました。

http://www.audi.co.jp/audi/jp/jp2/new_cars/a4/avant.html

ギャラリーには、iPhone/iPod用の壁紙ライブラリもあります。
http://www.audi.co.jp/audi/jp/jp2/new_cars/a4/avant/gallery/mobile_gallery.html

アウディA4、ユーロNCAP衝突安全テストで5つ星を獲得

Wed, 04 Jun 2008 23:53:16 +0900

インゴルシュタット発：新型アウディA4は、ユーロNCAPコンソーシアムによる衝突安全テストにおいて、最高評価となる5つ星を獲得しました。正面および側面衝突の成人乗員保護、子供および歩行者保護において、新型アウディA4が獲得した評価は、このモデルが属するクラスにおいて最も安全なモデルの1台であることを示すものです。

アウディブランドのミッドサイズモデル、新型アウディA4に対する、ユーロNCAPによる衝突安全テストが実施され、その結果が発表されました。ユーロNCAPは、ヨーロッパ各国の交通関連当局、自動車クラブ、保険会社、消費者保護団体によって構成されるコンソーシアムで、新車の衝突安全性能に関する包括的なテストを実施しています。

ユーロNCAPの厳格なテスト要件は、ヨーロッパ各国の立法府によって規定されたガイドラインを大幅に上回るものです。アウディA4は、正面および側面衝突における運転席と助手席安全に関して最高評価の5つ星を獲得しました。アウディA4は、子供の保護においても優れ、今回のテストでも、4つ星という高い評価を獲得しています。

つづきはこちら
http://www.audi.co.jp/audi/jp/jp2/Information/news/News_in_2008/PR_08_049.html

Audi R8にフルLEDヘッドランプを採用

Fri, 30 May 2008 18:22:51 +0900

AUdi AGが、Audi R8に「フルLEDヘッドランプ」をオプションとして用意することを発表しました。
1灯あたり24個のLEDが使われるそうです。

（以下、原文）

Ingolstadt – Effective immediately, the range of equipment available for the Audi R8 sports car now also includes the first full-LED headlamp. In addition to the daytime running light which now features 24 LEDs per headlamp, light-emitting diodes are also used for the turn signals, the low-beam and the high-beam headlights. The €3,590 option rounds out the list of equipment available for the high-tech, mid-engine sports car.
The earlier launch of LED technology at the front of the car required a waiver by the European Union. The prominent advantages are lower energy consumption and a color that more closely resembles daylight, provides greater contrast and is easier on the human eye. LEDs are also non-wearing, require a lower voltage, are compact and offer greater design freedom.
The new full-LED headlamp represents the pinnacle of Audi's lighting strategy. The use of LEDs already enjoys a long tradition. This innovative technology has previously been used in production vehicles for tail light functions, brake lights and daytime running lights. Since early 2003, Audi has also used the semiconductor technology in a number of concept cars to implement some or all of the lighting functions at the front of the car.
The brand with the four rings first introduced a strip-shaped fog lamp at the Detroit Auto Show in 2003. That same year, the Audi Nuvolari quattro showing the first full-LED headlamp was a highlight of the Geneva Auto Show. And the Le Mans quattro – a legitimate predecessor to the Audi R8 – illuminated the Frankfurt night with LEDs on the eve of the 2003 Frankfurt Auto Show.
Additional concept cars and many refinements to the light source and headlamp geometry followed. This technological highlight is now available as an option for the Audi R8, where it joins other very well-known high-tech components such as the aluminum Audi Space Frame, ceramic brakes and the mid-mounted V8 engine with FSI technology.