独アウディは2012年にも日本でハイブリッド車（ＨＶ）を発売する。日本法人アウディジャパンの大喜多寛社長が23日、明らかにした。大喜多社長は「まずは上級車種からＨＶモデルを取り入れ、複数車種に広げていく」と述べた。日本は内需が低迷しているが、世界中でもエコカーへの関心が高いと指摘。電気自動車（ＥＶ）の投入も検討する。

　アウディはドイツで11年にＨＶを、12年末にＥＶを発売する計画。大喜多社長は「日本市場はＨＶとＥＶが主流になりつつある」と指摘。まずはＨＶを「来年末から再来年にかけて発売する」方針を示した。ＥＶも追加し「将来は（日本でのアウディ車販売全体の）30％程度を（エコカーが）占める可能性がある」と指摘した。

　エコカーで攻勢をかける一方で、中古車販売にも力を入れて顧客層を広げる考え。15年に日本での販売台数を10年実績の２倍近い３万台に増やす目標だ。

ソース：
asahi.com

これかな？

Audi A3 etron concept

アウディ、1.8TFSIエンジンを一新…燃費21％向上 | レスポンス (ニューモデル、新型車のニュース).

Audi RS 7 Test Mule Spotted Hot Weather Testing – Blogs – Fourtitude.com.

ドイツの自動車メーカー、アウディは販売台数の増加に対応し、全世界で人員を20％余り増強する計画だ。業界誌オートモーティブ・ニューズ欧州版（オンライン版）が24日、同社のシュタドラー最高経営責任者（ＣＥＯ）の発言として報じた。

同誌によると、同ＣＥＯは2020年までに７万人を雇用する予定だと語った。今年は全世界で1200人を新規採用するという。

独アウディ：全世界で人員を20％増強へ、2020年までに－業界誌 – Bloomberg.co.jp.

アウディジャパン（東京・世田谷、大喜多寛社長）は認定中古車事業を強化する。４月末にも東京・有明に同社で国内最大となる中古車販売拠点を開設する。自社で取り扱う中古車数を増やし、アウディ車売却時の下取り価格を安定させる狙い。中古市場での値崩れを防ぎ、ブランド価値の向上につなげる。

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新しいシングルフレームグリルとフルLEDのヘッドランプが特徴。

リアもLED。フロントに比べるとシンプル。

今回のA8の最大のウリは内装かも。コンソール真ん中にはアナログ時計が。
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パワートレインは、直噴ガソリンターボエンジン･2.0TFSIに、デュアルクラッチ式トランスミッション・7速Ｓトロニック、さらにアウディならではのフルタイム4WDシステム・クワトロの組み合わせとなる。また専用サスペンションを採用、最低地上高を160mm(アウディ A4 アヴァント比 +40mm)とし、荒れた路面や積雪路など、悪路での走破性を高めている。

A6 Allroadが日本から撤退された後を埋めるA4 Allroadには期待が大きいですね。
大きくなりすぎた（そして高くなりすぎた）A6 AllroadよりA4ベースの方が日本にはフィットしてそうです。

ソース：8speed.net
アウディ A4 オールロード クワトロを発売 – 8speed.net.

第115回：【Movie】クルマと音楽が融合「Audi MUSIC meets ART 2010」.

正式発表を控えたアウディRS 5のリアビュー。
ボディカラーはスズカグレー（かな？）
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「インターナショナルエンジンオブザ イヤー2010」を受賞 – 8speed.net.

その他の部門は以下の通り。

1. Volkswagen 1.4-litre TSI Twincharger (384)
2. BMW 3-litre DI Twin Turbo (365)
3. Mercedes-AMG 6.2-litre (258)
4. BMW Diesel 2-litre Twin Turbo (218)
5. BMW M 4-litre V8 (169)
6. Audi 2.5-litre five-cylinder turbo (155)
7. BMW-PSA 1.6-litre Turbo (153)
8. Toyota 1-litre (98)
※()内は獲得ポイント

――２０１０年の販売目標は。
「１９６７年の販売開始以来、最高だった９０年（１万６６９１台）を超えたい。輸入高級車主要６ブランドで見ると、関西地区の占有率は全国平均に比べ、３ポイント低い１６％だ。関西地区での販売を強化したい」

――販売増の具体策は。
「販売網を強化するとともに、年内に中古車センターと、メンテナンスのための施設を設置し、サービスの充実に努めたい」

――ブランドの認知度をどう高めるか。
「一般の人への認知度をもっと上げたい。１００年の歴史があることもあまり知られていない。輸入車の中でプレミアムというイメージを高めたい」

――政府のエコカー減税、補助金制度への対応は。
「アウディに減税対象車はなかったが、１０年に減税対象となる２車種を投入して、今の勢いを推し進めたい」

ボディサイズは、全長3.93m、全幅1.78m、全高1.22mで、TTクーペよりひとまわりコンパクト。ホイールベースは2.43mで、TTより35mm短く設定されている。

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2009年、日本の輸入車市場においては、約20％もの販売台数減が見込まれているにもかかわらず、アウディ ジャパンは1万6171台の登録台数を記録した。この数は、2008年実績に対して約1％のプラスであり、日本におけるアウディ登録台数としては歴代2位、アウディ ジャパン発足後では過去最高の登録台数になる。純輸入車におけるアウディのマーケットシェアも、アウディ史上初めて10％に達する。

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キャンペーンサイトもオープンしてます。

ＢＭＷグループは前年同月比11.5％増の10万7686台。「BMW」ブランドは
11.1％増の9万383台。「Z4」が前年比2.5倍、「7シリーズ」が57.1％増と
好調、「ミニ」は13.8％増の1万7199台、「ロールス・ロイス」は5.5％減
の104台。ダイムラーは16.4％増の9万8400台。新型「Eクラス」と「Cクラ
ス」が好調で「ベンツ」ブランドが19.1％増の8万8600台。「スマート」
は3.8％減の9800台。ＶＷの「アウディ」は8.9％増の8万2750台。

BMWの2モデルとEクラスは新車効果でしょうね。

アウディAG独自のインターネットTVチャンネル「Audi tv」ではこの取り組みに注目し、アウディ ジャパンと共同でドキュメンタリーを制作しました。この番組は「Ryuichi Sakamoto Playing the Piano2009 Europe」のスタートとなったドイツ・ベルリン公演に密着し、リハーサルなど貴重なバックステージ風景を収録している他、現在世界で最もクリーンなディーゼルテクノロジーを採用したアウディQ7 3.0TDIに乗り込み、車中での単独インタビューを敢行。坂本氏の音楽に関する思いや自身の環境保全活動、そしてアウディとの取り組みについてなどが語られています。

詳しくはこちら。
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ガンバ大阪スポンサーであるアウディジャパン販売株式会社からのお知らせです。
10月25日（日）10時～18時にて実施の「Audi Driving Experience at Hotel Hankyu EXPO Park」に、ガンバ大阪選手が来場し、トークショー＆サイン会を行います。
入場無料となっておりますので、皆様お誘い合わせの上ご来場下さい。

詳しくはこちら。

アウディジャパン販売がガンバ大阪のスポンサーだったとは知りませんでした。

「TTクーペ2.0TFSI」など乗用車7車種の動力伝達装置部分に不具合があるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。対象は昨年11月～今年9月製造の1185台。自動変速機の温度センサーが誤作動し、温度に異常がないのに安全装置が働き、走行できなくなる恐れがある。　

該当車をお持ちの方には連絡が葉書で来ると思われます。

国土交通省のページ

4つのモーターを使って、0-100km/hを4.8秒、最高速248km/hをマークするそうです。

ＶＧＪは当初、「クリーンディーゼルとして完全な形で展開したい」（ドリザスＶＧＪ社長）と、０９年にゴルフシリーズを始めとする主力の全モデルにクリーンディーゼル車の設定を検討。その後、欧州と日本の環境規制の違いによる導入コストを考慮し、コストを抑えるためには導入時期を遅らすことを示唆していた。
また１０年には、ＶＷ「トゥアレグ」と同じプラットホームのアウディＱ７に排気量３・０リットルのクリーンディーゼル車が加わることで、ＶＧＪもトゥアレグのクリーンディーゼル車導入を検討。だがＶＷの商品構成と環境に対する取り組みの点から「ボリュームが多いゴルフクラスのモデルから始めなければ意味がない」（ドリザス社長）と、まずゴルフシリーズにクリーンディーゼル車を設定し、来年までに発売することにした。

本国では導入済みのA3 1.6 TDI

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よくある冠スポンサーではなく、環境保護活動の一環とのこと。
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好調の理由として以下の3点を挙げています。

1) 環境性能の高い製品へのお客様のご支持
2) 積極的な新商品の導入とブランド認知の向上
3) ネットワークの拡充

（１）の戦略は見事でしたね。タイムリーに燃費の良いモデルやダウンサイジング戦略を打ち出せたことがユーザーニーズにはまったようです。